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悉尼西联高速公路项目开始第二阶段

悉尼韦斯特康奈克斯项目的第二阶段,即乔治国王路乔治国王高速公路入口的升级,于本周初开始,比原计划提前了18个月。

预计这将解决悉尼最严重的交通拥堵瓶颈之一。

根据西联建设网的报道,西联建设分为三个阶段。乔治国王路交叉口的升级是第二阶段的第一部分,包括耗资1.3亿澳元拓宽和扩建M5高速公路。

升级工程包括拓宽和延伸乔治国王路和M5东路之间的东西入口坡道,并将坡道长度增加1米。

该交叉项目将与已经拓宽的M5西路相连,并将于2014年12月竣工,成为新M5隧道的导向段。

每天约有10万名司机使用M5路,其中近一半人被困在乔治国王路的十字路口。

升级后,十字路口的行驶时间将减少一半,并减少东M5和乔治国王路沿线的交通延误。

澳大利亚联邦政府和新西兰省政府之间的历史性协议加速了升级项目,该项目将在两年内完成。

建成后,西联将成为连接M4和M5的一条连续畅通的高速公路,创造1万个就业机会,为新西兰经济注入200多亿元。

该升级项目还将增加从悉尼西部和南西到悉尼商业中心、机场和博塔尼港PortBotany的道路容量并减少旅行时间。升级项目还将增加道路通行能力,减少从悉尼西部和西南部到悉尼商业中心、机场和波塔尼港(PortBotany)的旅行时间。

目前,新西兰每年因交通堵塞造成的生产力损失为50亿澳元。

在西联建设中,新西兰省政府提供了18亿澳元,联邦政府提供了15亿澳元和20亿澳元的优惠贷款。

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